|
Кризис делает страшные вещи с автокомпаниями, корежит их судьбы и заставляет заниматься несвойственными им вещами. Вот, к примеру, Ford Motor, славу которой в последние несколько лет создавали в основном джипы и пикапы (недаром самыми продаваемыми моделями компании были пикапы серии F), сейчас учится быть экономной и скромной.
Компания желает быть лидером в секторе экономичных авто. В рамках программы One Plan Ford уже начал продажи малолитражки Fiesta летом и в начале следующего г. выведет на рынок новый Focus. По программе, любой регион отвечает за разработку конкретных моделей. К примеру, дизайнеры и инженеры в Дирборне будут продолжать трудиться над пикапами и кроссоверами, которые позже будут адаптированы к разным рынкам. Европейское же подразделение сосредоточится на создании малолитражных авто.
Очень скоро Ford собирается представить новый кроссовер и, вероятно, еще 1 небольшой "паркетник". Больше всего моделей к тому же получат новые моторы.
Предрешена судьба сателлитных марок - и если бренд Mercury обречен на вымирание, то Lincoln, наоборот, ожидают дополнительные финансовые вливания. По заверениям президента американского Ford Марка Филдса, автомобили Lincoln будут отличаться от своих фордовских "двойников" большим по высоте уровнем комфорта - лучшей звукоизоляцией, более мощными моторами, адаптивной подвеской и стеклянными складывающимися крышами. С "членовозами" покончено - скоро Lincoln представит небольшой авто, вероятно, кроссовер, разработанный на одной переднеприводной платформе с обновленным Focus. Towncar уезжает в небытие, зато в модельном ряду марки появится вариация на тематику Mondeo.
Особое внимание будет уделено технологии ECOBOOST: эти моторы охватят почти всю линейку как Ford, так и Lincoln - даже крупные джипы вроде Edge и Expedition.
В ближайшие 3 г. Ford собирается стать экономичнее, экологичнее и безопаснее. Компания сейчас ориентирована на прогрессивных покупателей. К примеру, обновленный Explorer, который будет представлен в итоге этого г., в первый раз получит (страх! страх!) четырехцилиндровый мотор.
В ближайшие 3 г. модели компании ожидает немало изменений, в основном касаются они компактных моделей.
Fiesta 2011 г. предстанет в 3-х- и пятидверном вариантах. Модель адресована молодежи, специально для привлечения которой Fiesta заполучила богатую электронику - навигационную систему, системы MYKEY и Sync in-car. Спортивная версия модели с четырехцилиндровым мотором ECOBOOST будет готова к 2013 модельному г., а рестайлинг модели намечен на 2016 г..
Новые Focus, хетч и седан, пойдут в производство в первом квартале 2011 г.. Крутая версия модели, которая выйдет в свет с шильдиком SVT, будет готова к 2013 модельному г.. Для нее тоже запланированы 1,6- и 2-литровые двигатели ECOBOOST. Запланирован и выход самой мощной полноприводной версии RS, которая будет продаваться в Европе. Электрический Focus появится уже к 2012 г..
Mustang пока получит новые двигатели, новый 3,7-литровый V6 и пятилитровый V8. К 2014 или к 2015 г. модель ожидает рестайлинг, вероятнее всего, дизайнерские изыски ожидают Mustang в 14-м г., так как модель будет праздновать 50-летний юбилей.
Fusion и его клон Lincoln MKZ ожидает редизайн в 2013 г.. Модели планируется делать на среднеразмерной платформе Ford, потому машины станут менее, чем теперь. И естественно, Fusion поджидает ECOBOOST.
Taurus будет освежен в итоге 2011 - начале 2012 г. плюс получит двухлитровый мотор. Новой версии не стоит ожидать ранее 2015 г.. А вот Crown Victoria сходит с конвейера навсегда, сейчас за оборудование американской полиции и такси будет отвечать спецверсия Taurus.
Семиместный C-MAX на платформе нового Focus сейчас будет продаваться по всему миру. Начало продаж намечен на конец этого г.. Машина сейчас будет собираться не только лишь в Европе, но еще и в Америке. Модель получит 2- и 2,5-литровые моторы, и 1,6-литровый ECOBOOST.
Новый Escape выйдет в 2012 г. и станет американской вариацией на тематику Kuga на компактной платформе Ford. Edge слегка подновят уже в 2011 г. - дизайн станет плавнее, будут к тому же предложены более экономичные моторы. Обновление намечено на 2014 г., железный конь станет менее, так как будет спроектирован на среднеразмерной платформе компании.
А вот Explorer ожидают радикальные перемены - сейчас это будет переднеприводной авто несущей конструкции на платформе Taurus. Производство переезжает в Чикаго. Explorer получит новый полный привод с улучшенной проходимостью по грязи, песку и снегу. Новый полный привод доступен лишь с мотором V6.
Ford отмечает, что модель останется настоящим внедорожником, невзирая на то что клиренс будет уменьшен на 2,5 см, а машина станет шире на 10 см. Двигатели - двухлитровый ECOBOOST и 3,5-литровый V6. И более никакого V8.
|
GBP49.19(-0.18)
USD30.94(-0.03)
EUR39.39(+0.06)
10 UAH38.44(-0.04)
Золото1538.95(+7.76)
Серебро27.11(-1.05)
